6565 Cambelt Tool Kit - for Citroën, Peugeot Petrol 1.6 16v

Made in Sheffield Made in the United Kingdom Suitable for use with petrol engines For use with Timing Belts

This kit provides the specially shaped camshaft and crankshaft locking pins that are essential to replacing the cambelt on the Citroën and Peugeot SOHC 8V 1.4 and DOHC 16V 1.4/1.6 petrol engines. It also includes an “extra hand” in the form of a cambelt clip which holds the new belt on to the crank pulley while the technician fits the belt to the rest of the pulleys.

  • Because these kits only contain those tools deemed as essential some users may need to consider additional tooling such as generic pulley/sprocket holding tools or DTI gauges. Laser tools have such products listed separately.
  • Camshaft and crankshaft locking pins that are essential to replacing the cam belt on the Citroen, Peugeot DOHC 16v 1.6 petrol engines.
  • Also included, a cambelt clip which holds the new belt onto the crank pulley whilst fitting the belt to the rest of the pulleys.
  • This kit is suitable for use with the following replacement belt kits INA530037910, Contitech CT1065K3, Gates K025581XS.
  • Made in Sheffield.
TSP: £66.54 ex VAT £79.85 inc VAT

This kit provides the specially shaped camshaft and crankshaft locking pins that are essential to replacing the cambelt on the Citroën and Peugeot SOHC 8V 1.4 and DOHC 16V 1.4/1.6 petrol engines. It also includes an “extra hand” in the form of a cambelt clip which holds the new belt on to the crank pulley while the technician fits the belt to the rest of the pulleys.

  • Da diese Sätze nur solche Werkzeuge enthalten, die als unerlässlich angesehen werden, sollten manche Benutzer den Erwerb weiterer Werkzeuge in Erwägung ziehen, z. B. generische Haltewerkzeuge für Riemenscheiben/Kettenräder oder Messuhren. Bei Laser Tools
  • Nockenwellen- und Kurbelwellen-Arretierstifte, die unerlässlich sind für den Austausch des Steuerriemens bei DOHC-Benzinmotoren von Citroën/Peugeot mit 16 Ventilen und 1,6 l Hubraum.
  • Ebenfalls enthalten ist eine Steuerriemenklammer, die den neuen Riemen auf der Kurbelwellen-Riemenscheibe hält, während der Riemen auf die restlichen Scheiben aufgezogen wird.
  • Der Satz ist geeignet für den Einsatz mit den folgenden Ersatz-Steuerriemensätzen: INA530037910, Contitech CT1065K3, Gates K025581XS
  • Hergestellt in Sheffield
TSP: £66.54 ex VAT £79.85 inc VAT

This kit provides the specially shaped camshaft and crankshaft locking pins that are essential to replacing the cambelt on the Citroën and Peugeot SOHC 8V 1.4 and DOHC 16V 1.4/1.6 petrol engines. It also includes an “extra hand” in the form of a cambelt clip which holds the new belt on to the crank pulley while the technician fits the belt to the rest of the pulleys.

  • Cette gamme de kit de calage de Laser Tools a été développée pour fournir uniquement les composants nécessaires pour caler le moteur lors du changement de courroie. Parce que ces kits ne sont fait que pour bloquer ces composants, l’utilisateur pourra cons
  • Ce kit contient tous les composants pour remplacer la courroie sur le fameux moteur à double arbres à cames de PSA : le 1.6 16 soupapes.
  • Ce kit convient tout particulièrement pour une utilisation avec les kits de distribution suivant: INA530037910/contitechCT1010k1/Gatesk0255581xs
  • Fabriqué à Sheffield.
TSP: £66.54 ex VAT £79.85 inc VAT

Jednen z zestawów narzędzi Laser do rozrządu silnika, niezbędny do prawidłowego wykonywania napraw w tym zakresie. Zestaw ten składa się z bazowych narzędzi, do niektórych napraw mogą być potrzebne narzędzia wspomagające, dostępne osobno w programie marki Laser.

  • Zestaw ten składa się z elementów podstawowych, niektórym użytkownikom mogą być potrzebne dodatkowe narzędzia, takie jak klucze do kół pasowych / zębatych czy mierniki DTI. Te narzędzia Laser występują jako osobne pozycje asortymentowe.
  • Przy wymianie paska rozrządu w silnikach benzynowych Citroën/Peugeot DOHC 1.6 16v będą niezbędne piny blokujące pasek i wałek rozrządu.
  • W zestawie również klamra przytrzymująca nowy pasek na kole pasowym podczas jego montażu.
  • Odpowiedni do użycia razem z następującymi zestawami do wymiany paska: INA530037910, Contitech CT1065K3, Gates K025581XS
  • Made in Sheffield
TSP: £66.54 ex VAT £79.85 inc VAT
Made in Sheffield Made in the United Kingdom Suitable for use with petrol engines For use with Timing Belts
 Buy Locally

Applications
Manufacturer Model Year Engine Codes
Citroen Berlingo 2008 - 2011 1.4 8V
KDX (TU3MC)
KFT (TU3A)
KFV (TU3A)
KFV (TU3JP)
KFW (TU3A)
KFW (TU3JP)
KFX (TU3JP)
1.4 16V
KFU (ET3J4)
1.6 16V
NFP (EC5)
NFR (TU5JP4B)
NFS (TU5JP4S
NFU (TU5JP4)
C2 2003 - 2010
C-Elysee 2012 - 2016
C3 Pluriel 2003 - 2010
C4 2004 - 2011
Nemo 2008 - 2015
Xsara 2000 - 2005
Manufacturer Model Year Engine Codes
Peugeot 106 1998 - 2003 1.4 8V
TU3M (KDX)
TU3A (KFT)
TU3A (KFV)
TU3JP (KFV)
TU3A (KFW)
TU3JP (KFW)
TU3JP (KFX)
1.4 16V
ET3J4 (KFU)
1.6 16V
EC5 (NFP)
TU5JP4B (NFR)
TU5JP4 (NFU)
206 1998 - 2009
207 2006 - 2013
306 1998 - 2003
307 2000 - 2008
1007 2005 - 2010
Partner 1998 - 2011
Bipper 2008 - 2015
Set Contents
Component Description OEM Toolcodes
C038 Crankshaft Timing Pin 6mm
0132Q
0132QZ
132Z
4507 TA
C039 Camshaft/Crankshaft Timing Pins (2)
0132R
0153AA
0153AB
0153G
0153ZY
10mm Timing Pin
4507 TB
7014 TN
9767 27
M10 x 70mm
C089 Crankshaft Pulley Alignment Pin
0132AB
0178D
0194A
077440010400
1.860.617.000
11 9 790
21-260
303-732
4527 TS2
49 JE02 018
5711 TD
99360608
999 7169
999 7233
C101 Camshaft/Crankshaft Timing Pin
0132AJ1
0187B
0189B
0194B
09919 58120
21 263
303 735
3031277
49 JE02 021
607 589 01 15 00
8mm drill bit
8mm Pin
999 7122
MOT 1430
C105 Camshaft Timing Pin (CA2)
0132AJ2
0188M
2 000 023 200
4533 TAC
4533 TAC2
C121 Timing Belt Retaining Clip
0132AK
0153AK
0188K
0189K
1 870 900 100
4533 TAD
MOT 1436
C560 Flywheel Timing Pin 6mm (L)
0132QY
4507 TA
No( )0132 QY
C568 Auxiliary Drive Belt Tentioner 4mm
0188Q1
C570 Tensioner Locking Pin
0153AL
4200TA

Buy Online from