8103 Inner Drive Shaft Extractor Fork

Spring removal tool

The driveshafts on many front wheel drives are held in the gearbox by a spring clip locking ring. To remove the driveshaft from the vehicle, the inner driveshaft requires levering out. Unless the correct tool is used that can provide the required leverage in exactly the right place, the gearbox casing, as well as the driveshaft joint, are at risk of being damaged. The 8103 Inner Driveshaft Extractor Fork has been specifically designed to allow the correct controlled force to be applied to the inner driveshaft to lever it out quickly and easily. No hammer is required.

  • Applications include: Ford, Mazda, Volvo, Renault, Dacia & other front wheel drive vehicles.
  • Total length: 390mm; jaw width: 82mm.
  • Dipped rubber coated handle on hardened steel lever with specially heat treated lever points.
  • Designed to engage between the inner driveshaft and the gearbox housing to lever out the driveshaft.
  • Application designed for driveshaft held into the gearbox by spring clip locking ring.
TSP: £101.60 ex VAT £121.92 inc VAT

Die Antriebswellen vieler Frontradantriebe werden durch einen Sprengring im Getriebe gehalten. Zum Ausbau der Antriebswelle aus dem Fahrzeug muss das Innengelenk ausgehebelt werden. Wird hierbei nicht das richtige Werkzeug verwendet, mit dem die erforderliche Hebelkraft genau an der richtigen Stelle wirkt, können das Getriebegehäuse und das Antriebswellengelenk beschädigt werden. Die Ausdrückgabel für das Innengelenk der Antriebswelle, Werkzeug 8103, wurde speziell konzipiert, um die richtige Kraft kontrolliert auf das Innengelenk auszuüben und es so schnell und einfach auszuhebeln. Es wird kein Hammer benötigt.

  • Einsatzmöglichkeiten sind u. a.: Ford, Mazda, Volvo, Renault, Dacia und andere Fahrzeuge mit Frontradantrieb.
  • Gesamtlänge: 390 mm; Öffnungsweite: 82 mm.
  • Tauchgummierter Griff an Hebel aus gehärtetem Stahl mit speziell vergüteten Hebelspitzen.
  • Speziell zum Ansetzen zwischen Antriebswelle und Getriebegehäuse konzipiert, um das Innengelenk der Antriebswelle auszuhebeln.
  • Für den Ausbau der Antriebswelle, die durch einen Sprengring im Getriebe gehalten wird.
TSP: £101.60 ex VAT £121.92 inc VAT

Les arbres de transmission de nombreux véhicules à traction avant sont maintenus dans la boîte de vitesses par une bague de retenue élastique. Pour déposer l'arbre de transmission du véhicule, l'arbre intérieur nécessite une action de levier. Si un outil incorrect est utilisé pour faire levier exactement au bon endroit, le carter de la boîte de vitesses et le joint de l'arbre de transmission risquent d'être endommagés. L'extracteur d'arbre de transmission intérieur 8103 a été spécialement conçu pour appliquer la force correcte sur l'arbre de transmission intérieur et l'extraire rapidement et facilement par une action de levier. Aucun marteau n'est nécessaire.

  • Les applications comprennent : Ford, Mazda, Volvo, Renault, Dacia et autres véhicules à traction avant.
  • Longueur totale : 390 mm ; largeur des mâchoires : 82 mm.
  • Poignée enrobée de caoutchouc sur levier en acier trempé avec traitement thermique spécial sur les points de levier.
  • Extracteur conçu pour s'engager entre l'arbre de transmission intérieur et le carter de la boîte de vitesses et exercer une action de levier sur l'arbre de transmission.
  • Application conçue pour un arbre de transmission maintenu dans la boîte de vitesse par une bague de retenue élastique.
TSP: £101.60 ex VAT £121.92 inc VAT
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