8298 Rear Crankshaft Installation Kit - for JLR 2.0L Diesel

Designed to allow damage free fitting of the rear main crankshaft oil seal on the JLR 2.0 Diesel “Ingenium” engine. When performing major engine rebuild work on any engine it is easy to damage the rear main seal if it is not aligned and guided into place with care. The Laser 8298 kit provides a simple and effective solution to ensure correct alignment and fitting.

  • Jaguar Applications include: E-Pace (from 2017), F-Pace (2016 - 2020), XE (2015 - 2020), XF (2015 - 2020).
  • Land Rover applications include: Discovery (from 2017), Discovery Sport (2015 - 2019), Range Rover Sport (2016 - 2018), Range Rover Velar (from 2017).
  • Aluminium construction for use with a soft faced mallet (such as Laser Part No. 0434). Designed to perform the same task as OEM JLR 303-1674.
  • For engine timing, see Laser Part No. 7430; for balance shaft replacement, see Part No. 8271.
  • Designed and manufactured in Sheffield.
TSP: £111.76 ex VAT £134.11 inc VAT

Für eine beschädigungsfreie Montage der hinteren Kurbelwellen-Öldichtung am JLR 2.0 Diesel-„Ingenium“-Motor. Bei größeren Überholungsarbeiten an einem Motor kann die hintere Hauptdichtung leicht beschädigt werden, wenn sie nicht sorgfältig ausgerichtet und in ihre Einbauposition eingesetzt wird. Der Laser-Werkzeugsatz 8298 bietet eine einfache und effektive Lösung für eine korrekte Ausrichtung und Montage.

  • Einsatzmöglichkeiten für Jaguar u. a: E-Pace (ab 2017), F-Pace (2016 - 2020), XE (2015 - 2020), XF (2015 - 2020).
  • Einsatzmöglichkeiten für Land Rover u. a: Discovery (ab 2017), Discovery Sport (2015 - 2019), Range Rover Sport (2016 - 2018), Range Rover Velar (ab 2017).
  • Aluminiumkonstruktion für die Verwendung mit einem Schonhammer (z. B. Laser Teile-Nr. 0434). Zur Ausführung der gleichen Aufgabe wie OEM JLR 303-1674.
  • Für die Steuerzeiteneinstellung siehe Laser Teile-Nr. 7430; für den Austausch der Ausgleichswelle siehe Teile-Nr. 8271.
  • Entwickelt und hergestellt in Sheffield.
TSP: £111.76 ex VAT £134.11 inc VAT

Conçu pour installer sans dommage le joint d'huile principal arrière du vilebrequin sur le moteur JLR 2.0 Diesel « Ingenium ». Lors d'une reconstruction majeure sur n'importe quel moteur, il est facile d'endommager le joint principal arrière s'il n'est pas aligné et guidé en place avec soin. Le kit Laser 8298 offre une solution simple et efficace pour assurer une installation et un alignement corrects.

  • Les applications Jaguar comprennent : E-Pace (à partir de 2017), F-Pace (de 2016 à 2020), XE (de 2015 à 2020), XF (de 2015 à 2020).
  • Les applications Land Rover comprennent : Discovery (à partir de 2017), Discovery Sport (de 2015 à 2019), Range Rover Sport (de 2016 à 2018), Range Rover Velar (à partir de 2017).
  • En aluminium, à utiliser avec un maillet doux (comme la référence Laser 0434). Conçu pour exécuter la même tâche que l'OEM JLR 303-1674.
  • Pour le calage du moteur, voir la référence Laser 7430 ; pour le remplacement de l'arbre d'équilibrage, voir la référence Laser 8271.
  • Conçu et fabriqué à Sheffield.
TSP: £111.76 ex VAT £134.11 inc VAT
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