9226 Balance Shaft Locking Tool - Gen 3, PSA EB2 (Chain Drive)
The latest generation of EB2 (Stellantis) petrol engines are chain driven. For this reason, a new balance shaft alignment tool is required. The Laser 9226 has been introduced to allow alignment of the balance shaft to be carried out on these later chain-driven engines. To identify if the engine being worked on is belt or chain drive look in to the oil filler cap, if belt driven the belt is visible in the oil filler cap. If the oil filler is positioned higher with no belt visible then it is a chain driven engine.
- Applications include: Various vehicles across the Citroën, DS, Peugeot & Vauxhall/Opel ranges.
- Engine code applications include: EB2 engines (1.2L) - LEG/F12EHT (EB2 ADTS) (1.2L).
- Equivalent to OEM EN-52589 & G-0109-4H.
- For belt driven engines see Laser Part No. 9015. Made in Sheffield.
List Price: £88.90 ex VAT £106.68 inc VAT
Die neueste Generation von EB2- (Stellantis-) Benzinmotoren verfügen über eine Steuerkette. Aus diesem Grund ist ein neues Ausgleichswellen-Ausrichtungswerkzeug erforderlich. Laser 9226 wurde eingeführt, um die Ausrichtung der Ausgleichswelle an diesen späteren Motoren mit Steuerkette zu ermöglichen. Um festzustellen, ob der Motor, an dem gearbeitet wird, mit Zahnriemen oder mit Steuerkette ausgerüstet ist, in den Öleinfülldeckel schauen. Bei Zahnriemensteuerung ist der Riemen im Öleinfülldeckel sichtbar. Wenn der Öleinfüllstutzen höher positioniert und kein Riemen sichtbar ist, ist eine Steuerkette verbaut.
- Einsatzmöglichkeiten u. a.: Verschiedene Fahrzeuge der Marken Citroën, DS, Peugeot und Vauxhall/Opel.
- Einsatzmöglichkeiten u. a. für folgende Motorcodes: EB2-Motoren (1,2 l) - LEG/F12EHT (EB2 ADTS) (1,2 l).
- Entspricht OEM EN-52589 und G-0109-4H.
- Für Motoren mit Zahnriemensteuerung siehe Laser Teile-Nr. 9015. Hergestellt in Sheffield.
List Price: £88.90 ex VAT £106.68 inc VAT
La dernière génération de moteurs à essence EB2 (Stellantis) est entraînée par chaîne. Pour cette raison, un nouvel outil d'alignement d'arbre d'équilibrage est nécessaire. Le Laser 9226 a été introduit pour permettre l'alignement de l'arbre d'équilibrage sur ces derniers moteurs à chaîne. Pour déterminer si le moteur sur lequel vous travaillez est à entraînement par courroie ou par chaîne, regardez le bouchon de remplissage d'huile. S'il s'agit d'un entraînement par courroie, cette dernière est visible à travers le bouchon. Si le bouchon est placé plus haut et qu'aucune courroie n'est visible, il s'agit d'un moteur à entraînement par chaîne.
- Les applications comprennent : Divers véhicules des gammes Citroën, DS, Peugeot et Vauxhall/Opel.
- Les applications comprennent les codes moteur : Moteurs EB2 (1,2 L) – LEG/F12EHT (EB2 ADTS) (1,2 L).
- Équivalent des OEM EN-52589 et G-0109-4H.
- Pour les moteurs à entraînement par courroie, voir la référence Laser n° 9015. Fabriqué à Sheffield.
List Price: £88.90 ex VAT £106.68 inc VAT
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